вертикальном направлении во время движения, и упругие элементы в системе подвески будут соответственно вибрировать при ударе.Поэтому необходимо установить амортизаторы параллельно упругим элементам в подвеске для ослабления вибраций и повышения плавности хода автомобиля.
Гидравлический амортизатор обычно используется в системе автомобильной подвески.Его принцип работы заключается в том, что когда рама или корпус и ось подвергаются относительному движению из-за вибрации, поршень в амортизаторе перемещается вверх и вниз, а масло в амортизаторе перетекает из одной полости в другую многократно через разные пробелы.В это время трение между стенкой отверстия и маслом и внутреннее трение между молекулами масла потребляют энергию вибрации и формируют демпфирующую силу вибрации, так что энергия вибрации транспортного средства преобразуется в тепловую энергию масла, которая затем поглощается амортизатором и распространяется в атмосферу.Когда такие факторы, как поверхность нагрузки масляного канала, остаются неизменными, демпфирующая сила изменяется с увеличением или уменьшением относительной скорости движения между рамой и осью и связана с количеством и размером отверстий для вязкости масла.
Упругие элементы и амортизаторы отвечают за амортизацию и амортизацию.Если демпфирующая сила слишком велика, затухание вибрации становится слишком быстрым, что ухудшает буферный эффект упругих элементов подвески и даже повреждает разъемы амортизатора и раму.Как правило, во время движения автомобиль может находиться в трех состояниях;Первый – это езда по хорошей дороге, где полноценную роль должны играть эластичные элементы;Во-вторых, амортизатор играет ведущую роль в том случае, если автомобиль выдерживает вибрацию средней силы;Третий случай заключается в том, что автомобиль подвергается сильной вибрации, которая тесно связана с заземлением шины.Для совместной работы с упругими элементами при трех вышеперечисленных условиях амортизатор должен отвечать следующим требованиям:
(1) Во время хода сжатия подвески (ось и рама расположены близко друг к другу) демпфирующая сила амортизатора мала, чтобы в полной мере реализовать упругую роль упругих элементов и смягчить удар.В это время большую роль играет упругий элемент;
(2) Во время хода растяжения подвески (ось и рама находятся далеко друг от друга) демпфирующая сила амортизатора должна быть большой, чтобы быстро уменьшить вибрацию.В это время амортизатор играет главную роль;
(3) Когда относительная скорость движения между рамой или корпусом и осью слишком высока, амортизатор должен свободно увеличивать поток жидкости, чтобы удерживать демпфирующее усилие в пределах определенного предела, чтобы избежать рамы или подшипника корпуса. чрезмерная ударная нагрузка.
Гидравлический амортизатор, широко используемый в системе автомобильной подвески, представляет собой цилиндрический амортизатор, который также называют двухсторонним амортизатором, поскольку он может уменьшить вибрацию как при сжатии, так и при растяжении.
Принцип работы амортизатора двустороннего действия.Внешний стальной цилиндр представляет собой пылезащитный кожух, а верхняя часть соединена с рамой (корпусом) кольцом.Стальной цилиндр посередине представляет собой масляный резервуар с определенным количеством масла для амортизаторов внутри, а кольцо в нижней части соединено с осью.Самый внутренний стальной цилиндр представляет собой рабочий цилиндр, заполненный амортизаторным маслом.Во внутренней части рабочего цилиндра шток поршня, объединенный с пылезащитным кожухом и верхним кольцом, служит для фиксации поршня на его нижнем конце.Поршень снабжен клапаном растяжения и клапаном потока, а нижнее основание рабочего цилиндра снабжено клапаном сжатия и компенсационным клапаном.Чтобы амортизатор соответствовал рабочим требованиям, пружины проточного клапана и компенсационного клапана относительно мягкие, а меньшее давление масла может открываться или закрываться.Пружины клапана сжатия и клапана расширения относительно жесткие и могут открываться только при определенном повышении давления масла;Пока давление масла немного падает, клапан будет немедленно закрыт.
Рабочий процесс цилиндрического амортизатора двустороннего действия заключается в следующем: при сжатии хода амортизатор сжимается, колеса автомобиля приближаются к кузову, поршень в амортизаторе движется вниз, объем нижняя камера уменьшается, а давление масла увеличивается.Большая часть масла поступает в верхнюю камеру после промывки проточного клапана.Поскольку верхняя камера занята штоком поршня, увеличенный объем верхней камеры меньше, чем уменьшенный объем нижней камеры, поэтому другая часть масла возвращается в масляный резервуар, нажимая компрессионный клапан.Когда масло проходит через клапанное отверстие, амортизатор натягивается и колеса оказываются далеко от кузова.В это время поршень амортизатора движется вверх, давление масла в верхней камере повышается, проточный клапан закрывается, а масляный гидравлический открывающий клапан в верхней камере перетекает в нижнюю камеру.Из-за наличия поршневого штока масла, вытекающего из верхней камеры, недостаточно для заполнения увеличенного отложения раствора в нижней камере, что побуждает нижнюю камеру создавать определенный уровень вакуума.В это время масло в масляном резервуаре открывает компенсационный клапан и течет в нижнюю камеру для пополнения.Дросселирование этих клапанов оказывает амортизирующее действие на подвеску при движении на растяжение.
Поскольку жесткость пружины и усилие предварительного натяжения клапана растяжения больше, чем у клапана сжатия, при одинаковом усилии общая площадь нагрузки клапана растяжения и соответствующего канала нормального зазора меньше общей площади нагрузки. клапана сжатия и соответствующего канала с нормальным зазором, что делает демпфирующую силу, создаваемую ходом растяжения амортизатора, больше, чем демпфирующую силу, создаваемую ходом сжатия, чтобы удовлетворить требования к быстрому снижению вибрации.
Кроме того, в подвесных системах некоторых моделей используются надувные амортизаторы, амортизаторы с регулируемой силой демпфирования и надувные амортизаторы.Нижняя часть корпуса цилиндра амортизатора снабжена плавающим поршнем, а между плавающим поршнем и одним концом корпуса цилиндра образована закрытая газовая камера, внутри которой находится азот под высоким давлением.Плавающий поршень (поршень с газовым уплотнением) покрыт маслом, а поршень оснащен уплотнительным кольцом большого сечения, которое используется для полного разделения масла и газа.Скорость движения рабочего поршня изменяется, в результате чего возникают разные силы демпфирования.Как клапан растяжения, так и клапан сжатия состоят из группы листов пружинной стали одинаковой толщины и разного диаметра, расположенных от большого к меньшему.
По сравнению с цилиндрическим амортизатором двустороннего действия надувной амортизатор имеет следующие преимущества:
(1) Плавающий поршень уменьшает систему набора клапанов, упрощая конструкцию и уменьшая вес.
(2) Поскольку амортизатор заполнен азотом под высоким давлением, он может уменьшить вибрацию колеса при внезапном ударе и устранить шум.
(3) Поскольку диаметр рабочего цилиндра и поршня газонаполненного амортизатора больше, чем у цилиндрического амортизатора двустороннего действия при тех же условиях, его демпфирование выше, а надежность работы выше.
(4) Газ под высоким давлением и масло в пневматическом амортизаторе разделены плавающим поршнем, что исключает эмульгирование масла.
Недостатком газонаполненных амортизаторов являются высокие требования к масляным уплотнениям, сложный процесс наполнения газом и сложность обслуживания.Когда цилиндр цилиндра меняется из-за сильного внешнего воздействия, он не может работать.
2. Какой амортизатор вы продаете?
У нас есть Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Амортизаторы
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 КБ0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 КБ0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 А0053239900 А0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 А0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 А0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428905419 9428905519 9438900119 283949003 94389003
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 А9603100755 А9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 А9603100755 А9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 А9438902919 А9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 А9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 А9428903919
0043234700
0043234700
Время публикации: 03 января 2023 г.